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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

◆用途 :防止小朋友開關冰箱造成夾傷,或弄亂內容物及自行取 物品而誤食。

◆使用方式 : 將膠膜護紙取下,貼於冰箱門把之下方位置即可,開啟時只需掀開任何一邊之蓋即可開啟,關上時只需放回原位置關閉即可。



 

 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材質 : ABS樹脂x2
附件:PE樹脂x1 雙面膠:PVC樹脂x2
產地:台灣







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機捷第2天開放試乘,昨天(2月16日)由於抽號機,每次吐票要等2~3秒,造成第一天大排長龍,機捷今天(17日)增加志工,改由人力發放號碼牌,排隊時間從原本的1~2小時,縮短到5~10分鍾,不過還是有民眾抱怨,標示不清楚,從北車到機捷就像走迷宮。

機捷第2天開放試乘,人潮依舊絡繹不絕,就怕重演前一天的塞塞塞,原本民眾自己抽號碼牌,現在改成志工先抽好,再發放。

工作人員:「昨天如果你從這邊排到那邊,可能要1~2個小時,可是今天的話,大概5~10分鐘省了很多時間,(所以才改人工發)對。」

兩個人一起發,減少排隊時間,和第一天比一比,原本從站內塞到樓梯,第2天試乘動線熱銷稍微流暢,不過,走下月台,問題又來了,直達車、普通車在哪搭,不少人還是分不清。

民眾:「看到直達車紫色,可是那邊就不知道,是排普通車還是直達車,(有點搞不清楚)對。」

不只站內標示要加強,民眾也抱怨,從台北車站走到機捷A1站這段路,標示不清楚,繞了好幾圈才找到,就像走迷宮。

民眾:「從台北車站走到這邊很遠,又帶小朋友真的很不方便,沒有說很近,(大概走多久),大概走10幾分鐘快20分了啦。」

民眾:「我是從7出口那邊過來,但是他567出口,好像還沒開放,所以還要再走到3出口才能進來,傻眼就是愣到。」

外國旅客:「很快(有沒有排很久),不用啊很快就到了。」

機捷試乘,也有不少外國旅客來湊熱鬧,給出好成績,開心拍照留念,但是,標示問題還是有待改善,能不能通通解決,考驗機捷應變能力。(民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時新款
 

(中央社記者溫貴香台北19日電)遊覽車意外,公路總局長陳彥伯與觀光局長周永暉口頭請辭,立法院交通委員會召委、民進黨立委李昆澤今天說,有人負責是最基本,更重要應盡速建立車輛安檢制度。

李昆澤上午受訪表示,短短幾個月內發生火燒車、遊覽車翻覆意外,不但讓家屬悲痛、社會震驚、更嚴重影響台灣國際旅遊形象。上次火燒車事件發生後,交通部未能全面檢討遊覽車安全制度,必須要有人負責,有人負責是最基本,更重要是要建立遊覽車安全制度。

他說,人民的憤怒不只是要有人負責,更要提出車輛安檢制度,現行規定,車輛未滿5年每年至少檢驗1次,5年以上至少檢驗2次,出廠10年以上要3次,檢驗內容必須檢討更周全。

李昆澤說,疲勞駕駛與酒駕一樣危險,現行規定,駕車時間不得超過10小時、工作時間不得超過12小時。若以日本巴士駕駛為例,就工時定義,手握方向盤從出發前等候時間、等候乘客等都算工時,這是對旅客最基本的保障,但台灣目前沒有。

李昆澤說,勞動部長林美珠日前說,關車門、可以下來活動算休息云云,這不符合安全的要求,也有遊覽車司機向他陳情,司機還要負責遊覽車上的善後清潔等等,工時定義要重新檢討。

他說,歐盟的規定最嚴格,開車超過2小時要休息45分鐘,這對旅客比較有保障,台灣應該參考歐盟或日本的規定,對工時做更嚴格的限制。

李昆澤建議比照歐盟模式,車輛路檢時可從行車記錄器中,像列印發票或收據一樣,可知道工作時數、車速、開車時間等資訊;最後遊覽車的評鑑制度,被列丙等或丁等的車輛應檢討改善、淘汰不良駕駛等方向,從制度面全面檢討。

民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡說,責任釐清,兩局長願意承擔責任的勇氣表示敬佩,但亡羊還是要補牢,主管機關還是要解決問題。1060219

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